ホンダ エレメントの中古車ご提案イメージ検索結果

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ホンダ エレメントの関連情報

ホンダ エレメントの主なスペック
ボディタイプ クロカン/SUV 最高出力(馬力) 160
全長×全幅×全高(mm) 4300x1815x1790 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2,354 定員 5名
ホンダ エレメント グレード別スペック一覧
グレード名 新車価格 定員 ドア 燃費
(km/L)		 排気量
(CC)		 駆動
方式		 ミッション ハンドル 生産年月
2.4 4WD 272万円 5 5 10.6 2,354 4WD AT 右 05(H17)年6月-05(H17)年7月

ホンダ エレメントと比較されやすい車種

ホンダ エレメントに関するユーザーズレポート

ホンダ エレメント(新潟市)に関するユーザーズレポート

よくこんな車作ってくれたと思います、ホンダにしかできない車だったのではないでしょうか。
居住性や、使いやすさといった単語はどこへやら、どちらかというと「おもちゃ」という単語の似合う遊びの車ですね。日本の駐車場事情で、このサイズなのに観音開きのドア!シンプルイズベストな真四角のボディライン。
今時の車・・・

よくこんな車作ってくれたと思います、ホンダにしかできない車だったのではないでしょうか。
居住性や、使いやすさといった単語はどこへやら、どちらかというと「おもちゃ」という単語の似合う遊びの車ですね。日本の駐車場事情で、このサイズなのに観音開きのドア!シンプルイズベストな真四角のボディライン。
今時の車を求める方には全く不向きですが、こんな楽しい車は他にはないと思います。さて、次の週末は何をしようかなと思わせてくれるですね。エレメント最高です!!

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ホンダ エレメント(大分市)に関するユーザーズレポート

独特で奇抜なデザインなので賛否両論分かれると思います。他メーカーにはない発想で、ホンダを思わせるような車です。ひと目惚れして購入に踏み切りました。よく見かける車が嫌で、遊びに適している日本車を探していたところエレメントに出会いました。
外観とは打って変わって内装は非常にシンプルで、そのギャップがまた・・・

独特で奇抜なデザインなので賛否両論分かれると思います。他メーカーにはない発想で、ホンダを思わせるような車です。ひと目惚れして購入に踏み切りました。よく見かける車が嫌で、遊びに適している日本車を探していたところエレメントに出会いました。
外観とは打って変わって内装は非常にシンプルで、そのギャップがまた魅力です。樹脂バンパーを使った思い切ったデザインも斬新です。実用的に見るといまひとつかも知れませんが、遊びに使うなら最高級な車だと思います。

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ホンダ エレメント(津市)に関するユーザーズレポート

私はアメリカに住んでいたときに、シボレーのインパラに乗っていました。インパラというと、昔のモデルをイメージする人も多いですが、私が乗っていたのは9代目のモデルです。デザインもかなり落ち着いてきており、乗用車としてクオリティーが高いです。あのやんちゃなインパラとは違いますよ(笑)
セダンですが、スポー・・・

私はアメリカに住んでいたときに、シボレーのインパラに乗っていました。インパラというと、昔のモデルをイメージする人も多いですが、私が乗っていたのは9代目のモデルです。デザインもかなり落ち着いてきており、乗用車としてクオリティーが高いです。あのやんちゃなインパラとは違いますよ(笑)
セダンですが、スポーツカーに引けを取らないパワーがあります。V8エンジンはやっぱり凄いですね。高速走行になればなるほど、安定していきます。

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ホンダ エレメントに関するQ&A

本日、オートバックスでオイル交換、エレメント、交換しました。…

本日、オートバックスでオイル交換、エレメント、交換しました。その時フラッシング勧められ(マシン式)を行いました。新車一年半ぐらい、ホンダFITに乗ってますが鉄粉が溜まるというのでやりましたが、、、新車一年半でやる必要は、あったのでしょうか?

車を買い替えようと思っているのですが、どうにも悩んでおります…

車を買い替えようと思っているのですが、どうにも悩んでおります。新車乗り出し250万円+位、2Lクラス・4WD等が条件ですが、詳しくは追記欄で…今乗っているのが ホンダEdix2.0 4WD 満6年目です。使用用途は高速移動9割で、荷物はそこそこ積んでの移動が多いです。人は多くても4人乗車。普段は2〜・・・

車を買い替えようと思っているのですが、どうにも悩んでおります。新車乗り出し250万円+位、2Lクラス・4WD等が条件ですが、詳しくは追記欄で…今乗っているのが ホンダEdix2.0 4WD 満6年目です。使用用途は高速移動9割で、荷物はそこそこ積んでの移動が多いです。人は多くても4人乗車。普段は2〜3人での移動です。来年の地デジ移行前にナビ&TVの買い替えと同時に200000km越えしそうなのでそろそろ買い替えようかなぁと思っております。積雪地域&年間通して仕事で使うのでフルタイムでも良いので4WD希望です。また、小さなキャンピングカーの牽引もしますので、最低でも2Lクラスは欲しいかなと。結局20万km前後まで乗ってしまうのであんまし高い車は避けたいなぁと。今候補に上がっているのはホンダ なし(ホントはホンダが良いのですけどね・・・)スバル フォレスター エクシーガ(この2台の差がよく判らないのですがフォレスターの方は現車を確認してきて良いなぁと)スズキ エスクード(2.4Lと排気量の割に安い・積載スペースが少々狭いかなぁと。現車確認済みです)日産 デュアリス・エクストレイル(現車を見てません)で、ステップワゴンやノア・セレナなどの背高ワゴン系は好みの問題で候補からは外しています。どうしてもと言う事であれば我慢してホンダのステップも最悪有りかなぁという感じです。後は中古でCR-V エレメント オデッセイ 等もはや何でも良いンでは無いか?と言う感じで混乱し始めました。一応の予算ラインは20万kmで乗り換えを条件で、年間3〜4万km・年間50万円くらいの予算(整備・保険・消耗品など除く)を見てます。車に詳しい方のアドバイスやお話をお待ちしております。

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ホンダエレメント(15年式)のエンジンは国産ホンダのエンジン…

ホンダエレメント(15年式)のエンジンは国産ホンダのエンジンに簡単に乗せ買え出来ますか?又、K24Aは多車種に採用されていますが、どの車種のエンジンがエレメントのエンジンに近いですか?

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