スズキ カプチーノの中古車ご提案イメージ検索結果

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スズキ カプチーノ中古車ご提案イメージ一覧

  • スズキ カプチーノの中古車価格帯：19～172万円
  • 新車価格帯：146～159万円

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スズキ カプチーノの関連情報

スズキ カプチーノのプロフィール情報

スズキのカプチーノは、1998年に生産は終了したが、かつてはスズキのフラグシップモデル車種であり、軽自動車という制限の中で、現実性を考慮しながらも、スポーツ性能を引き出すためにスズキが持っている先進技術が盛り込まれた世界的に最もコンパクトなサイズを有するスペシャルオープンカーである。 スタイルは、オープンマインド2シーターで駆動方式はFR、搭載されるエンジンはオールアルミ製ツインカムターボ660ccである。ミッションは、5速MTと3速ATが組み合わされる。 16ビットマイクロコンピューターに制御され、大型インタークーラー+水冷式オイルクーラーを装着している。エンジンは縦置きされ、その結果、生まれた左右スペースを活かし、軽自動車初の4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションが採用された。軽で、走りを堪能したいなら検討に値して十分な魅力を持つクルマである。

スズキ カプチーノの主なスペック
ボディタイプ オープン 最高出力(馬力) 64
全長×全幅×全高(mm) 3295x1395x1185 駆動方式 FR
排気量(cc) 658 定員 2名
スズキ カプチーノ グレード別スペック一覧
グレード名 新車価格 定員 ドア 燃費
(km/L)		 排気量
(CC)		 駆動
方式		 ミッション ハンドル 生産年月
660 146万-159万円 2 2 17～20 658 FR AT/MT 右 95(H7)年5月-97(H9)年12月

スズキ カプチーノと比較されやすい車種

スズキ カプチーノに関するユーザーズレポート

スズキ カプチーノ(久留米市)に関するユーザーズレポート

5、6年前に弟が中古でスズキのカプチーノを買ったので、何度か乗せてもらう機会もありました。今年に入って手放しましたが、非常に楽しい車です。軽自動車といわれれば確かに小さいですが、見た目はどう見てもスポーツカーです。狭いところもかえってその気にさせてくれます。
無理に飛ばさなくても、けっこうスポーツカ・・・

5、6年前に弟が中古でスズキのカプチーノを買ったので、何度か乗せてもらう機会もありました。今年に入って手放しましたが、非常に楽しい車です。軽自動車といわれれば確かに小さいですが、見た目はどう見てもスポーツカーです。狭いところもかえってその気にさせてくれます。
無理に飛ばさなくても、けっこうスポーツカーを感じられます。こういう車って、個人的にはすごく印象のいい車です。家に駐める場所さえあれば自分がもらってあげてもいいと思ったくらいです。

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スズキ カプチーノ(宇部市)に関するユーザーズレポート

見た目に惚れて購入を決めました。外観だけで選んだ割には性能もよくて十分満足しています。これほどよくできたスポーツカーはないと絶賛しています。
ハードトップのオープンカーで使い勝手も良くて気に入っています。実用性を求めてしまうと不満に感じるでしょうが、スズキのカプチーノを購入する人で実用性を追求する人・・・

見た目に惚れて購入を決めました。外観だけで選んだ割には性能もよくて十分満足しています。これほどよくできたスポーツカーはないと絶賛しています。
ハードトップのオープンカーで使い勝手も良くて気に入っています。実用性を求めてしまうと不満に感じるでしょうが、スズキのカプチーノを購入する人で実用性を追求する人もいないでしょう。軽自動車で維持費が安いのでセカンドカーとしても最適だと思います。私自身趣味の車として楽しんでいます。

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スズキ カプチーノ(盛岡市)に関するユーザーズレポート

スズキのカプチーノ、以前街で見かけて気になってました。実家には、大きな車があるので自分だけが乗れる可愛くて運転するのが楽しい車を探していました。友達のお兄ちゃんに安く譲ってもらいました。
とにかく小さくてカワイイので小回りは利くし、しっかりドライブも楽しめる、その上オープンにも出来る軽自動車なんて、・・・

スズキのカプチーノ、以前街で見かけて気になってました。実家には、大きな車があるので自分だけが乗れる可愛くて運転するのが楽しい車を探していました。友達のお兄ちゃんに安く譲ってもらいました。
とにかく小さくてカワイイので小回りは利くし、しっかりドライブも楽しめる、その上オープンにも出来る軽自動車なんて、この車しかありませんよね。本当に、満足しています。
こんな可愛くて、楽しい車再生産してくれればいいのに・・。壊れるまで大切に乗ります。

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スズキ カプチーノに関するQ&A

次期ビートはミッドシップのオープンで、次期コペンはFFオープ…

次期ビートはミッドシップのオープンで、次期コペンはFFオープンの軽量化、燃費向上で出すそうですが、スズキはいつもの様に極秘で「次期カプチーノ」を研究しているでしょうか?それとも全てデマでしょうか?ホンダがミッドシップにした理由は、コペンがFFなので、楽しみ方を違う方向にしたかったのでしょう。そう考え・・・

次期ビートはミッドシップのオープンで、次期コペンはFFオープンの軽量化、燃費向上で出すそうですが、スズキはいつもの様に極秘で「次期カプチーノ」を研究しているでしょうか?それとも全てデマでしょうか?ホンダがミッドシップにした理由は、コペンがFFなので、楽しみ方を違う方向にしたかったのでしょう。そう考えると、もしスズキが出すならばFRですね。そこへ、ケータハムがスズキのターボエンジンで開発している軽自動車枠のスーパー7が入って、2013年は軽スポーツ戦争が勃発です。まさかのAZ-1がスズキのエンジンを使って、最新技術でまたガルウィングで作り直すとなるともう、これは悪い冗談ですね。

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ドリフト用に車をを買いたいです。 いろいろ教えて下さい。先日…

ドリフト用に車をを買いたいです。 いろいろ教えて下さい。先日あるサーキットで走行会を見学してきました。 (私は一応サーキット経験者です 3年前位ですが 笑)そこでマークⅡやチェーサーやFR化されたランエボの凄まじいドリフトを見学し、3年間眠っていたサーキットの思いが起き始めました(笑) 2年前に新車・・・

ドリフト用に車をを買いたいです。 いろいろ教えて下さい。先日あるサーキットで走行会を見学してきました。 (私は一応サーキット経験者です 3年前位ですが 笑)そこでマークⅡやチェーサーやFR化されたランエボの凄まじいドリフトを見学し、3年間眠っていたサーキットの思いが起き始めました(笑) 2年前に新車で買ったトヨタのベルタでおとなしくしていましたが再び荒れそうです(笑) 正直4ドア車のドリフトの方が180SXやシルビアなどの典型的なドリ車より迫力があるように感じました。4ドアでドリフトできる車が欲しいのですが、どんな車種がありますか? エボのドリフトもカッコよかったですがFR化したりと大変そうなので、簡単に維持できる車種を教えて下さい。 私の候補ではマークⅡかチェーサーのツアラーVかアルテッツアなどを考えていますが、維持は簡単ですか?ちなみに3年前は軽のスズキ カプチーノに乗っていました^^ ターボを乗っけて110馬力は出ていました^^ (ドリフト経験なし 笑) とても楽しい車でしたが、ツアラーと比べると結構維持費が異なるでしょうか?いろいろドリフト車について教えてください。

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スズキ・カプチーノの車高調についてカプチーノを手に入れて色々…

スズキ・カプチーノの車高調についてカプチーノを手に入れて色々トラブルがありましたが皆様のお陰でなんとか乗り越え、2年目になりました車検が近くなったのでそろそろ車検整備をしていますNEWSRとRSRのダウンサスを入れていますが見た感じ、微妙に車高で引っかかる感じがするので車高を上げる為に足回りの交換を・・・

スズキ・カプチーノの車高調についてカプチーノを手に入れて色々トラブルがありましたが皆様のお陰でなんとか乗り越え、2年目になりました車検が近くなったのでそろそろ車検整備をしていますNEWSRとRSRのダウンサスを入れていますが見た感じ、微妙に車高で引っかかる感じがするので車高を上げる為に足回りの交換を考えていますオススメの車高調を教えてくださいフェンダー指3本ぐらい入る車高にできる車高調ってありますか?ダウンサスは考えておりませんホイールはEA11R純正、タイヤサイズは175/60R14でエアロなどは外してノーマル状態にしますタイヤとフェンダーの隙間が指1.5本ぐらいですノーマルに戻せばいいんだろうけど面倒な足回りの交換をするんだからせっかくの機会なので車高調の導入を考えていますサーキットは走りません、街乗りメインでたまに箱根を走ります宜しくお願いします

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