ロータス中古車ご提案イメージ一覧
- ロータスの中古車価格帯:47~1,077万円
- 新車価格帯:479~1,180万円
※以下のご提案イメージ・価格は、店頭在庫、販売実績、非公開在庫などの情報を元に算出しており、実際の在庫情報/提案内容とは異なります。
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ロータス エリーゼ 4,800km 紺 ワンオーナー車 CD 東京都 新宿区
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ロータス エリーゼ 3.4万km 緑 アルミホイール 千葉県 野田市
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ロータス エリーゼ 1,080km 黄 CD 修復歴なし 埼玉県 所沢市
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ロータス ヨーロッパ 黒 アルミホイール 修復歴なし 大分県 由布市
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ロータス エリーゼ 1.1万km グレー 正規輸入車 修復歴なし 福岡県 福岡市
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ロータス エスプリ 5.2万km 銀 ETC 修復歴なし 北海道 江別市
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ロータス エキシージ 4.2万km 青 アルミホイール 修復歴なし 愛知県 清須市
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ロータス ヨーロッパ 緑 ワンオーナー車 アルミホイール 福岡県 福岡市
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ロータス エキシージ 6,120km 青 アルミホイール 禁煙車 兵庫県 西宮市
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ロータス エキシージ 3.5万km 紺 アルミホイール ETC 兵庫県 西宮市
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ロータス エヴォーラ 1,960km 黒 ESC ETC 愛知県 日進市
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ロータス エヴォーラ 24km 黒 ETC 本革シート 大阪府 大阪市
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ロータス エリーゼ 22km 金 修復歴なし アルミホイール 福岡県 福岡市
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ロータス エリーゼ 2.8万km 緑 禁煙車 正規輸入車 愛知県 清須市
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ロータス エキシージ 12km 赤 アルミホイール 正規輸入車 大阪府 大阪市
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ロータス ヨーロッパ 紺 ETC 修復歴なし 大分県 由布市
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ロータス エキシージ 13km 青 アルミホイール ワンオーナー車 兵庫県 西宮市
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ロータス エキシージ 3.9万km 銀 アルミホイール フルエアロ 茨城県 つくば市
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ロータス エリーゼ 2,040km 黒 アルミホイール 修復歴なし 香川県 高松市
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ロータス ヨーロッパ 8km 赤 本革シート CD 兵庫県 西宮市
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ロータス エスプリ 10.2万km 青 本革シート アルミホイール 千葉県
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ロータス エスプリ 赤 ルーフ 本革シート 熊本県 熊本市
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ロータス エリーゼ 22km 紺 CD アルミホイール 愛知県 日進市
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ロータス ヨーロッパ 6,480km 紫 埼玉県 所沢市
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ロータス エリーゼ 2.1万km 金 CD 修復歴なし 東京都 狛江市
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ロータス エリーゼ 4.2万km グレー ETC 正規輸入車 千葉県 君津市
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ロータス エリーゼ 2.4万km 白 修復歴なし 本革シート 東京都 杉並区
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ロータス エリーゼ 5,700km 黒 CD 修復歴なし 愛知県 日進市
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ロータス エキシージ 2.3万km オレンジ 正規輸入車 ETC 福岡県 大野城市
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ロータス エキシージ 2.6万km オレンジ ETC 本革シート 愛知県 清須市
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ロータスに関するユーザーズレポート
- ロータス エリート(宇都宮市)に関するユーザーズレポート
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私はロータスのエリートを持っています。ちょっと自慢ですが、初代のモデルですよ。この車は、ものすごくインパクトがあるデザインをしています。スポーツカーのかっこよさが見事に具現化されていると言えます。エリートという名前の通り、素晴らしい完成度です。
実用的かどうかは置いておいて、こういうデザインのクーペ・・・私はロータスのエリートを持っています。ちょっと自慢ですが、初代のモデルですよ。この車は、ものすごくインパクトがあるデザインをしています。スポーツカーのかっこよさが見事に具現化されていると言えます。エリートという名前の通り、素晴らしい完成度です。
実用的かどうかは置いておいて、こういうデザインのクーペはもっと登場してもらいたいです。やっぱりデザインがよくないと運転する気持ちがわきません。もっともエリートは年に数回しか乗りませんけどね。- もっと見る
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- ロータス エリーゼ(相模原市)に関するユーザーズレポート
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エリーゼは公道を走れるスポーツカーとして最もレーシングカーに近い存在だと思います。贅肉のまったく無い、軽さと重心の低さから来るドライバビリティは、クルマに乗ると言うよりは、着る感覚ですね。とにかく何もかもダイレクトなので気分が乗っているときは最高に運転が楽しいのですが、疲れた状態だとちょっとツライで・・・
エリーゼは公道を走れるスポーツカーとして最もレーシングカーに近い存在だと思います。贅肉のまったく無い、軽さと重心の低さから来るドライバビリティは、クルマに乗ると言うよりは、着る感覚ですね。とにかく何もかもダイレクトなので気分が乗っているときは最高に運転が楽しいのですが、疲れた状態だとちょっとツライですね。まあ、四輪のバイクと思っていただければ当たらずとも遠からずと言った感じです。雨が降っても合羽を着なくてすむのがバイクより優れている点です。ロータスならではの軽さを追求した潔さがこのクルマの魅力ですね。
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- ロータス コーティナマーク2(福岡市)に関するユーザーズレポート
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日本でほとんど見ることはありませんが、ロータスのコーティナマーク2は気に入っています。希少車なので、大変貴重だと思います。自動車好きの自分としては、ずっと見ていても飽きない魅力があります。クーペとしてスタイリッシュなデザインが良いですよね。ロータスの作り出す自動車には、無駄がないのが特徴です。
自動・・・日本でほとんど見ることはありませんが、ロータスのコーティナマーク2は気に入っています。希少車なので、大変貴重だと思います。自動車好きの自分としては、ずっと見ていても飽きない魅力があります。クーペとしてスタイリッシュなデザインが良いですよね。ロータスの作り出す自動車には、無駄がないのが特徴です。
自動車好きの仲間と情報交換はかかせません。常に有益な情報をチェックして、自分のカーライフ向上に活かしています。- もっと見る
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ロータスに関するQ&A
- 初歩的な質問ですいませんがターボエンジンにはほとんどがインタ…
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初歩的な質問ですいませんがターボエンジンにはほとんどがインタークーラーが取り付けられていますが空冷式と水冷式(今ではほとんど聞きませんが)ありますけどミッドシップ車にはどちらが有利でしょうか?空冷式だと走行風が取り入れにくいでしょうし(むしろ風抜けの方が問題かな?) 水冷式だと効果が空冷式ほど期待し・・・
初歩的な質問ですいませんがターボエンジンにはほとんどがインタークーラーが取り付けられていますが空冷式と水冷式(今ではほとんど聞きませんが)ありますけどミッドシップ車にはどちらが有利でしょうか?空冷式だと走行風が取り入れにくいでしょうし(むしろ風抜けの方が問題かな?) 水冷式だと効果が空冷式ほど期待しにくいように思えます そこでエンジン冷却用冷却水に依存せず 専用のクーリングラジエータを取り付けると良い様に思えます 素人の浅知恵発想ですが 問題点や効果の比較等、ご伝授願います。ちなみに車種はロータスエスプリ直4です。
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- ロータスのエリーゼ(ベースグレード)に乗ってらっしゃる方へお…
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ロータスのエリーゼ(ベースグレード)に乗ってらっしゃる方へお聞き致します。2002年のフェーズ2を考えています。国産のS2000とか、カプチーノとかでは比較し難いかもしれませんが、エリーゼの軽さからくる魅力など、お聞かせ願えますか?パワーとか。とても面白そうな車だな、と思います。
- ロータス エリーゼって、どんな車ですか?友人との借金清算に現…
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ロータス エリーゼって、どんな車ですか?友人との借金清算に現金ではなく、車の現物支給でどうだと言われています。貸している額は200万円で、2001年式のロータス エリーゼだそうです。どう思いますか?ちょうど私も今車が無くて、買おうと思っていた所なのですが、外車は嫌いなので、断ろうと思います。ネットで・・・
ロータス エリーゼって、どんな車ですか?友人との借金清算に現金ではなく、車の現物支給でどうだと言われています。貸している額は200万円で、2001年式のロータス エリーゼだそうです。どう思いますか?ちょうど私も今車が無くて、買おうと思っていた所なのですが、外車は嫌いなので、断ろうと思います。ネットで見たら、スポーツタイプの車っぽい事はわかったのですが、見たことないのでわかりません。アドバイス御願いします。
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